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Utilisation des niveaux de vols

En construction

Principe de base espaces RVSM -CVSM

Quel niveau de vol prendre ?

D’une manière générale, imaginez la Terre comme un cercle de 360°.
Coupons ce cercle en 2 dans sur son axe 0 °-180°et nous aurons une répartition des niveaux de vol  Est-Ouest 

regleifr

 Pour savoir quel niveau de vol prendre il faut d’abord savoir quels sont les caps que vous allez prendre durant votre vol de croisière mais aussi de l’espace aérien que vous allez survoler

Avant de déterminer le niveau de vol, voici les règles d’or à retenir !

IFR  ESPACE CVSM

 Niveau pair =>Even 

Cap entre 180° et 359°
FL020
FL040
FL060

FL280
ENSUITE
FL310
FL350
FL390
FL430

Niveau impair => Odd 

Cap entre 360° ou et 179°
FL010
FL030
FL050

FL290
ENSUITE
FL330
FL370
FL410
FL450

Vous constaterez donc qu’à partir du niveau 280 et 290 la « logique » du nombre pair ou impair n’est plus appliquée.

ATTENTION cette règle ne s’applique que dans les espaces CVSM

IFR  ESPACE RVSM

Le RVSM est un système permettant aux avions de voler avec un espacement vertical réduit.

Pour les vols dans l’espace RVSM voici la règle :

Pair = Even
Cap entre 180° et 359°
FL020
FL040
FL060

FL280
ENSUITE
FL300
FL320
FL340
FL360
FL380
FL400
FL420

Impair=Odd
Cap entre 360° ou et 179°
FL010
FL030
FL050

FL290
ENSUITE
FL310
FL330
FL350
FL370
FL390
FL410

Attention donc à l'espace aérien où vous volez.

Vous aurez compris que dans l’espace la séparation verticale entre deux avions est :

separation

En pratique


CVSM

Avions volants dans la MEME direction : 4000ft de séparation
Avions volants dans le sens opposé : 2000ft de séparation

 RVSM 

Avions volants dans la MEME direction : 2000ft de séparation
Avions volants dans le sens opposé : 1000ft de séparation


Partage Nord-Sud => Est-Ouest !!!!!!!!!!

Attention le partage Est Ouest ce fait partout dans le monde sauf dans une partie de l'Europe du Sud et une partie Nord de l'Afrique du Nord

Pourquoi ??????????????

Dans cette partie du monde la majorité des vols vont du Nord vers le Sud et du Sud vers le Nord mettant ainsi beaucoup d'avions en opposition du fait des caps proche du 360°

Pour éviter cela  la règle de partage est changée , la répartition n'est plus Est Ouest par un axe de la terre 0°-180° mais bien dans par un axe Nord Sud 90°-270°

Les vols qui vont vers le Nord avec des caps compris entre 270° et 90°  prendront les niveaux de vols pairs
Les vols qui vont vers le Sud avec des caps compris entre
90° et 270° prendront des niveaux de vols impairs

Les pays qui utilisent cette règle Nord Sud sont

Allemagne
Belgique
Espagne
France
Italie
Luxembourg
Portugal
...
...
...
La partie Nord de l'Afrique du Nord  , c'est dans cette partie que les vols changent de niveau en prenant la regle normale Est Ouest


La règle en vols VFR

le principe est le meme que pour les vols IFR sauf qu'il faut ajouter 500 pieds au niveau , soit un demi niveau de vol

reglevfr

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Pour toutes questions sur le sujet me contacter via : Eddy

Bon vols à tous !!!!


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